Как расцепить полуприцеп от тягача

Главное преимущество автомобильного тягача заключается в возможности замены одного полуприцепа на другой. Благодаря механизму расцепки, при помощи одного ТС можно организовать перевозку разных товаров. Данный формат удобен как для частных перевозчиков, так и для транспортных компаний. Произведя сцепку, например, с рефрижераторным полуприцепом, седельные тягачи могут транспортировать охлажденные или замороженные продукты. Бортовой полуприцеп обеспечит возможность работы со строительными материалами, лесовоз-тягач — с бревнами, брусьями, досками и т.д. 

Конструкция магистрального тягача включает в себя седельное сцепное устройство. К нему при помощи шкворня цепляется полуприцеп. Чтобы шток во время движения автопоезда не вышел из седла (чтобы не произошла расцепка), он фиксируется специальным механизмом. Предохранитель замка, требующий ручной разблокировки, повышает уровень надежности такого крепления. 

Особенности расцепки

Для того чтобы отцепить заднюю часть автопоезда, нужно установить ТС на ровной площадке и обеспечить место для выезда тягача. Поверхность при этом должна быть твердой — это может быть бетон, брусчатка или асфальт. Производить расцепку на мягком грунте или песке не рекомендуется. В этом случае от большого веса полуприцепа опорные лапы не смогут удержать конструкцию на нужной высоте. Они попросту провалятся, не позволив опустить тягач ниже дна полуприцепа. Данное правило актуально и во время проведения сцепки. 

Как отделить полуприцеп от тягача? Для этого нужно не только отцепить седло от шкворня, но и отключить все кабели и шланги. Последние нужны для обеспечения работы пневматической и гидравлической системы полуприцепов, АБС, а также световых приборов. Ведь на дороге безопасность перевозки груза во многом зависит от осведомленности других участников движения. У тягача с полуприцепом должны работать габариты, задние фонари и знаки поворота, реагируя на нажатие тормоза и повороты фуры. 

Как произвести расцепку — инструкция и порядок действий

1. После выбора площадки и размещения ТС на ровной площадке, нужно застопорить полуприцеп. Для этого находим соответствующий кран, кнопку или рычаг управления (в зависимости от модели). Зачем это нужно? Для защиты от самопроизвольного движения после расцепки. Если стояночные тормоза находятся в неисправном техническом состоянии, устанавливаем противооткатные упоры. 
2. Далее, не снимая с тормоза, нужно разблокировать сцепное опорное устройство, деактивируя предохранитель замка. Для этого под седлом тягача находим рычаг, вытягиваем его до упора и поворачиваем в сторону кабины. Стоит отметить, что в тягачах разных марок механизмы замков могут отличаться. Если в одних моделях для разблокировки шкворня достаточно только повернуть ручку, в других — перед этим нужно снять защелку или вытянуть специальный тросик. 
3. К числу обязательных действий относится подъем задней оси магистрального тягача. Оно позволит увеличить высоту расположения передней части полуприцепа для того, чтобы вы смогли выгнать из-под него автомобиль. 
4. Строго соблюдая порядок работ, опускаем лапы полуприцепа. Для этого освобождаем рычаг и крутим его до тех пор, пока опорные элементы не коснутся земли. Полезный совет: механизм управления лапами полуприцепа имеет две скорости. Для создания надежной опоры при достижении нижней точки (касания) активируйте медленный режим, чтобы как следует упереть металлические стойки.
5. Как снять нагрузку с седла? При помощи пневматической системы опускаем тягач до появления небольшого просвета между дном полуприцепа и ССУ грузовика. Учитывая конструкцию шкворня (наличие головки), важно не переусердствовать в этом процессе (не опустить слишком низко). Нижней частью он может зацепиться за седло, усложняя расцепку. Как это проверить? Так как стояночный тормоз активирован, плавно и медленно подавая тягач вперед, вы почувствуете сопротивление. Ни в коем случае не нужно газовать и пытаться оторвать полуприцеп. Если механизм закусило, стояночный тормоз не позволит сдвинуть транспорт. Грамотно подстройте высоту задней оси на тягаче, после чего повторите попытку. 
6. После того как шкворень вышел из ССУ, можно приступать к отключению шлангов и проводов. Важно, чтобы в этот момент тягач не отъезжал далеко от полуприцепа. В ином случае вы рискуете порвать все соединительные элементы. Как определить правильное расстояние на данном этапе расцепки? Его должно быть достаточно для размещения человека. 
7. Расцепка завершена. Теперь можно полностью выехать для сцепки с другим ТС или стоянки тягача. 

Что такое разобщительный кран?

• Данный вид устройств относится к пневматическому оборудованию, объединяя магистраль тягача с полуприцепом

Что с ним нужно делать?

• Разобщительные краны следует перекрывать перед отключением соединительных каналов. 

Можно ли научиться производить расцепку самостоятельно?

• Да, но для первой расстыковки/стыковки тягача с полуприцепом лучше проконсультироваться у более опытного коллеги. Дело в том, что порядок действий и правила выполнения работ могут отличаться, отталкиваясь от технических особенностей того или иного полуприцепа.