Как зацепить полуприцеп к тягачу

Сцепка тягача с полуприцепом — такая же обязанность водителя фуры, как и подготовка транспортного средства к его загрузке. От правильности фиксации и подключения зависит многое: безопасность на дороге, управляемость, работа защитных систем и электрооборудования, а также гарантия доставки груза.

Как работает сцепное устройство тягача?

На седельном грузовике есть опорная платформа (называемая седлом) с замком для фиксации шкворня полуприцепа. Последний нужно завести точно в центр, учитывая его небольшую длину и наличие фланца. Такая сцепка обеспечивает возможность поворота полуприцепа и движение (наклона) самого седла относительно горизонтальной плоскости.

Сложность сцепки и расцепки заключается в том, что в большинстве случаев, водителю приходится выполнять их самостоятельно. Он должен не только точно выставить автомобиль относительно шкворня полуприцепа, но и отрегулировать транспортное средство по высоте. Для этих целей используется пневматическая система, поднимающая и опускающая заднюю ось грузовика.

Общие правила сцепки и расцепки

Поверхность седельной плиты должна не содержать какие-либо загрязнения и дефекты, шкворень — быть ровным без изгиба и механических повреждений. В момент сцепки тягача с полуприцепом будет оказываться давление на последний, что потребует надежной фиксации.

Как затормозить колеса без подключения пневматической системы?

Для этого нужно использовать противооткатные упоры. При этом можно подъехать максимально близко, чтобы подключить шланг тормозной системы.

Для сцепки тягача нужно выбрать ровную поверхность, установить авто перед полуприцепом, опустить задние оси. Перед движением назад нужно убедиться в том, что накатная плита расположена выше седла. Для этого можно аккуратно заехать под полуприцеп совсем немного (на 30-60 см), заодно проверив, правильно ли расположен сам тягач.

Подготовительный этап сцепки

Седельные тягачи могут отличаться высотой сцепного устройства. Поэтому перед тем как купить полуприцеп, стоит заранее убедиться в его совместимости с грузовым транспортом. Во время сцепки нужно проверить расположение кабелей. Коннекторы и штекеры должны быть установлены с обратной стороны кабины тягача в специальные отверстия. Нужно исключить возможность защемления полуприцепом и, как следствие — вывода из строя соединительных кабелей и шлангов.

Также перед началом работ стоит внимательно осмотреть механизм сцепного устройства, положение и состояние полуприцепа. Вследствие длительной стоянки, у него могут спустить колеса, произойти другие неприятности. У бортовых полуприцепов должны быть собраны борта, у самосвальных — опущен кузов. При движении задним ходом на тягаче под колесами не должно быть серьезных ям, камней, возвышенностей или пригорков.

Сцепка тягача с полуприцепом: пошаговый алгоритм

1. Внимательно осмотрите тягач и полуприцеп, проверьте противооткатные упоры, кабели и шланги, очистите и если нужно — смажьте механизм соединения. Проверьте работоспособность пневматической системы.
2. Медленно и плавно двигаясь задним ходом, остановите тягач на небольшом расстоянии от прицепа. Важно, чтобы в этот момент передние колеса стояли ровно, а не совершали поворот. 
3. При помощи пневмоподвески, опустите заднюю часть так, чтобы седло свободно зашло под полуприцеп. Разблокируйте замок прицепного устройства, нажав на специальный рычаг. 
4. Заедьте под полуприцеп примерно на метр, остановившись перед механизмом фиксации. Произведите финальную настройку высоты так, чтобы шкворень входил в прорезь, не задевая головку. 
5. Выполните сцепку, медленно и плавно сдав еще немного назад до упора. В этот момент замок должен сработать, издав характерный звук. Остановите тягач и зафиксируйте его положение стояночным тормозом. После этого убедитесь в том, что фиксация шкворня произошла (шток перекрыт специальным предохранителем). 
6. Поднимите лапы, а если их зажало, сначала накачайте пневмобаллоны. Простыми словами — поднимите подвеску тягача с полуприцепом, избавив опорные конструкции от давления.
7. Произведите подключение проводов и шлангов, настройте пневмоподвеску, удалите противооткатные упоры.